重出江湖！朗格CabaretTourbillonHandwerkskunst

朗格發佈這款表的情況下，我還以為自身應對著歷史時間老照片。但是多看看雙眼後想一想不對，2008年的CabaretTourbillon配的是白面粉，跟這隻面灰且具備棱形手工雕刻紋理的最新款徹底不一樣。一樣的是他們所運載的L042.1，史上第一枚停秒陀飛輪機芯。

坦白說要作出「停秒」作用並不艱難，不論是哪一傢表廠產品研發的機芯，無非便是在神州龍芯處裝一根桿杠相互連接到擺輪邊上，打開表冠與此同時推動桿杠，讓桿杠尾端的簧片替擺輪「煞車」。除非是，這枚機芯安裝瞭陀飛輪。從結構特征看來，一枚陀飛輪機芯的擺輪通常與電子助力，擒縱器一起設定於較大的籠架當中，要想以平常的簧片「煞車」，毫無疑問會碰到2個難題：一，簧片還沒有遇到擺輪就被籠架遮擋；二，就算恰巧遇到擺輪，都沒有充足的工作能力安全性勸阻憑著強勁驅動力運行的籠架。結果，陀飛輪盡管大幅提高瞭機械設備機芯的精確度，卻沒法讓大傢精確校準。

朗格在2008年發佈的CabaretTourbillon是她們第一款具有停秒作用的陀飛輪手表，也是時鐘史上第一隻停秒陀飛輪記時器。在此之前陀飛輪盡管已發展趨勢得非常完善，卻一直沒人明確提出怎麼讓簧片(或別的掣停零件)繞開籠架，抵著擺輪的方式。有趣的是朗格掣停陀飛輪的工作原理實際上與基本機芯停秒的作法一樣，隻不過是將桿杠尾端的簧片改為瞭「V」字型──對，就好似有兩顆簧片──如此一來就算在其中一端恰好打在籠架子上，另一端仍然可以順利碰觸擺輪，鐵夾似的夾到轉動中的擒縱系統軟件，處理陀飛輪問世200很多年來的一大難點。

憑借「史上第一枚停秒陀飛輪」這一專利權及其朗格自身的品牌知名度，CabaretTourbillon一發佈便造成表壇一陣震驚。就算停工很多年，朗格又更進一步發佈與此同時具有停秒，歸零作用的1815Tourbillon，直至今日大夥兒在說起停秒陀飛輪時，仍然會提及這款配用正方形機芯的正方形手表。也許正由於不能抹滅的象征性，朗格在2021年總算再次將它推回去銷售市場，從時間中復生。

最新款CabaretTourbillonHandwerkskunst與2008年發佈的陀飛輪男士腕表一樣，配用朗格自做的L042.1手動式上鏈機芯，應用V形簧片在拉上表冠一瞬間貼向擺輪，做到掣停陀飛輪的功效；配搭廣告牌二位數大日歷，小表針與驅動力存儲表明所出現的總體佈局，也沒經改動。但是即然是新表，也是朗格集團旗下相對性罕見的「Handwerkskunst」(法語「手工」的含意)紀念版，在外表上肯定會不同於平常男士腕表的設計方案。表殼上的棱形紋理便是。實際上諸多在乍看之下好像拷貝貼上的棱形全是匠人一刀一刀漸漸地刻出來的成效，因而東翻西，不會太難發覺每一個棱形並不是完全一致；自然，就算是同一個位匠人也不太可能手工雕刻出2個一模一樣的表殼。也就是說，每一隻CabaretTourbillonHandwerkskunst全是獨一無二的手表。棱形紋理以外，朗格又尤其增加瞭一層通透的掐絲琺瑯讓一整片手工雕刻看上去更具有層次感，與此同時讓知名品牌字眼展現「飄浮」其上；再加上陀飛輪板梁與籠架「亮到變黑」的灰黑色打磨拋光(blackpolish)加工工藝，僅僅表層就充滿瞭豐富多彩，精美的層次性與關鍵點。

精美的關鍵點當然也發生於表背的機芯。雖然沒那麼引人註意，習慣性日內瓦波浪紋的人一時間很有可能看不習慣，但是朗格在這裡一大片直發夾板上選用的顆粒物紋倒是參考瞭老古董老懷表的作法，將歷史時間融進當代。對於兩塊板梁則映襯表殼，用棱形手工雕刻替代以往她們在擺輪板梁上的鏤花裝飾。如何的裝飾更能符合大部分表迷的愛好也許難以獲知，能夠 明確的是，朗格在手工制作裝飾層面的成效一直好看。現如今用以重出江湖的L042.1陀飛輪機芯，更讓這種加工工藝額外在濃鬱的時間使用價值上。

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